Precio del fabricante de máquinas compresoras de aire con nitrógeno para la industria

El compresor reforzador de nitrógeno con lubricación sin aceite (en adelante, el compresor) es un compresor pequeño de pistón alternativo, lubricación sin aceite y de simple efecto. Sus tipos estructurales incluyen un cilindro (tipo ZW), dos cilindros (tipo VW), tres cilindros (tipo WW), cuatro cilindros (tipo SW), así como compresión de una, dos, tres, cuatro y cinco etapas; los métodos de refrigeración son por aire y agua. Está diseñado para usuarios que necesitan una fuente de gas puro y altos requisitos ambientales. No se utiliza lubricación con aceite diluido en la máquina, y los sellos móviles en el cilindro están hechos de materiales autolubricantes para garantizar que la fuente de gas comprimido no se vuelva a contaminar. Puede utilizarse para comprimir o recuperar medios de gas estables como aire limpio, nitrógeno, freón y dióxido de carbono. La máquina adopta un modo de control automático con pequeñas fugas, bajo nivel de ruido, sin necesidad de personal especializado en servicio y puede funcionar de forma fiable durante mucho tiempo.

Esta serie de compresores son equipos no estándar, generalmente fabricados según las necesidades del usuario: la presión nominal de succión varía desde una ligera presión positiva hasta 4.0 MPa o más, la presión máxima de descarga puede alcanzar los 15.0 MPa, el desplazamiento máximo puede alcanzar los 1500 Nm³/h y la potencia instalada de cada unidad puede alcanzar los 55 kW. La máquina está montada sobre patines y todas las piezas se conectan antes de salir de fábrica. El usuario solo necesita conectar las tuberías de entrada y salida, así como la fuente de alimentación, para iniciar el procedimiento de prueba de funcionamiento.

1. El compresor se compone de un motor principal, un motor eléctrico, una base, un sistema de tuberías, un sistema de refrigeración y un sistema de control de visualización.

2. El mecanismo de movimiento del compresor es un mecanismo de biela-manivela compuesto por cigüeñal, biela, pistón y otras piezas: el motor eléctrico impulsa el cigüeñal del compresor para que gire mediante una transmisión por correa, el cigüeñal impulsa la biela y esta impulsa el pistón para realizar un movimiento lineal alternativo, lo que produce cambios en el volumen del cilindro. La válvula de aire automática controla el proceso de succión y escape del cilindro para aumentar la presión del gas. El cigüeñal gira una semana para completar un ciclo de trabajo. El gas con menor presión entra en el cilindro a través del puerto de succión, se comprime a mayor presión y se descarga para su uso.

3. El compresor no utiliza lubricante líquido. Tanto el anillo del pistón como el anillo guía están fabricados con politetrafluoroetileno de alta calidad con propiedades autolubricantes. Todas las piezas principales son antioxidantes y todos los rodamientos cuentan con anillos de sellado para garantizar el funcionamiento fiable de la máquina.

1. Válvula de aire

El funcionamiento normal de la válvula de aire afecta directamente el desplazamiento y la presión entre etapas del compresor, y es uno de sus componentes clave. Para comprobar la calidad de la válvula de aire, se suele utilizar el método de prueba de fugas de queroseno. Solo se permite la verificación de fugas por goteo, y una válvula de aire de excelente fabricación prácticamente no presenta fugas.

2. Anillo de pistón, anillo guía

El anillo del pistón es un sello móvil en el compresor, y el anillo guía cumple una función de soporte y guía. Su cuerpo está hecho de politetrafluoroetileno y se le añaden diversos rellenos según el tipo de gas comprimido. La vida útil del anillo del pistón depende del tipo de gas y la presión de trabajo. Tras la falla del anillo del pistón, se producirán fenómenos como un desplazamiento insuficiente y un aumento lento de la presión. En ese momento, se debe reemplazar un anillo nuevo. Al reemplazarlo, es necesario que las aberturas de los dos anillos del pistón en cada ranura del pistón estén escalonadas 180° entre sí. Tras la falla del anillo guía, el ruido y la vibración de la máquina aumentarán, e incluso se dañarán piezas como el pistón y el cilindro, que deben reemplazarse a tiempo. Si la temperatura ambiente es inferior a 10 °C, antes de reemplazar el anillo del pistón y el anillo guía, se deben remojar en agua hirviendo durante unos minutos antes de la instalación para evitar roturas.

3. Válvula de retención de descarga

La falla de la válvula de retención de descarga se debe principalmente al desgaste del disco de la válvula de retención y, generalmente, solo es necesario reemplazar el disco de la válvula de retención.

4. Válvula solenoide

Generalmente, el polvo o partículas diminutas entran en la válvula solenoide, lo que provoca un cierre defectuoso o un atasco. Puede funcionar normalmente después de desmontarla y eliminar la suciedad. Además, si la fuente de alimentación no cumple con las especificaciones de la bobina de la válvula solenoide, si esta se activa sin carga o si la tuerca que la fija está suelta, la bobina podría estar quemada. Puede funcionar normalmente después de reemplazarla. Después de activar la válvula solenoide, el aumento de temperatura admisible de la bobina es de 80 °C.

5. Válvula de seguridad

La válvula de seguridad cumple una función de protección y no se abre en circunstancias normales. Cuando la presión de entrada y salida es demasiado alta, se abre una etapa específica de la válvula de seguridad para liberar aire, por lo que se debe verificar la causa en ese momento. Ocasionalmente, la válvula de seguridad puede presentar un fallo de sellado deficiente o una fuga de aire, que debe repararse a tiempo una vez detectado (puede enviarse al departamento de servicio posventa de nuestra empresa para su reparación si es necesario).

6.Otros

Los usuarios deben limpiar la máquina con frecuencia, engrasar los rodamientos a tiempo (consulte la etiqueta de la máquina) y reemplazarlos por profesionales en caso de avería. Las tuberías de plástico o goma del agua de refrigeración en máquinas refrigeradas por agua deben reemplazarse generalmente cada 2 años para evitar su desgaste y fugas de agua. El motor de transmisión debe recibir mantenimiento regular por parte de electricistas profesionales, de acuerdo con los requisitos pertinentes.